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        两年前，周青峰打算买下‘瓦良格’号后，国内705和703等舰船院所就派人来参与续建。

        由于目前国内造船吨位也就几十万吨，技术水平低，对于大型高性能舰船的建造完全是空白。虽说毛熊的造舰技术也不咋地，但比国内当下还是强不少，值得学习。

        马可世来‘视察’，航母出海要几天后回来，他找到一名从大连来的总工。对方姓唐，这两年带着几百名技术人员和工人直接参与续建。

        “你们要做好准备，航母随时可能要离开黑海。”马可世说这话时，表情严肃。

        唐总工又惊又喜，“土鸡愿意开放航道了？”

        “不清楚，我在派人去联系。boss倒是给我打来电话，让我安排好‘瓦良格’号归国。估计近期情况就会有变化。”

        能把这艘六万吨的航母弄回国，对当前正处于低潮期的国内海军和造船造舰业来说，不啻于飞跃式的进步。

        海军肯定会打报告要经费造护航舰队和舰载机部队。各家军工船企也必将拿到大笔拨款，跟着走上发展的快车道。

        军费嘛，是要争取滴，多多益善。

        “好好好，我马上去安排。”唐总工喜笑颜开，就去召集人员开会。毕竟这事需要协调好多人员。跑一万多海里的路程，持续几个月时间，还要面对诸多困难。

        消息传开，船厂内的中方人员莫不振奋。他们等这天好久了，一直担心敌人的阻拦会导致功亏一篑。

        马可世又去找厂里的管理者，找到担任厂长的马卡洛夫——就是这位老兄向时任二毛总理汇报讲了一番话，“‘瓦良格’号已经不可能再完工了。”

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