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        说实话，朱祁镇已经深刻的了解这一条运河对大明的种种影响。他也没有一口气将运河给废了的想法了。

        虽然有很多替代办法，但是运河还是这个时代非常合适的运输手段。即便维系运河成本很高，但是从运河上的收益也不少，运河上的各河关都富的流油。这还是运河更多时候是官用，而不是民-运的时候。

        如果说，将来漕运成为海运的一种补充，那么四百万石的运输量，降低到一百万石，甚至几十万石，仅仅是保持运输能力，在海运出了什么事情，中断运输之后，可以在短时间恢复到每年四百万石粮食的运输量。就可以了。

        剩下运输量都可以让给民间。

        到时候单单征收河关税，就未必比海关赋税差上多少。

        毕竟就整个大明的经济来说，此事的大明还是明显的内需型的，大部分产出都是大明自己消耗的。

        当然了，这也是建立起对底层收税的小吏进行一番彻底的改造才行。

        否则能征收上来的税有多少，就不好说了。

        只要能运河的产出能弥补运河的维护费用，朱祁镇就不会想废除运河，将来有一天，运河成为一个赔钱的买卖，再废除也不迟。

        朱祁镇说道：“准，内阁立即传令给福建总督朱英，让其手下海运总兵官王祯好生准备。让江南筹备好粮食，今年漕运粮食全部转为海运。”

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